Ta bort partikelfilter

ta bort partikelfilter

I väldigt många bilar sitter det partikelfilter som ska eliminera sotpartiklar från dieselavgaser De gamla sotpartiklarna som ligger kvar i partikelfiltret måste bort vilket sker genom en markant temperaturhöjning i avgaserna som då startar en oxidation av Det tar ca min och fyllnadsgraden går ner till mellan %. Ett partikelfilter har en reningsgrad på omkring 90% och har införts för att möta års emmisionskrav. dpf. Varför ta bort DPF? Lägre bränsleförbrukning; Bättre prestanda; Lägre avgastemperatur; Snabbare gasrespons; I kombination med trimning så kan man oftast ta ut betydligt högre effekt med bibehållen avgastemp. Det ska alltså fungera att ta bort partikelfiltret och modifiera mjukvaran hos någon tuningfirma. Än så länge ska man väl tillägga. Fan vad vekt att bara lita på bilens elektronik. Alla as som mixtrar med filtren och därmed sprider cancerframkallande skit i luften för att spara en slant eller vad nu motivet kan vara. Tack pokemon heart gold ditt billigt i prag Men då är man ju bra dum Nyheter Alla nyheter Biltestarbloggen AutoIndex. Svara Ämnesverktyg Hitta inlägg efter datum. Favoritklippet just nu https: ta bort partikelfilter

Ta bort partikelfilter - blir som

Utan partikelfilter är inte länge dieselbilen typgodkänd, och därmed olaglig att köra. Olagligt utan partikelfilter Publicerad 21 november Numera kollas bara med instrument i OBD-uttaget. Ett före och ett efter som skall känna tryckdifferans så den vet när filtret är tätt. Transportstyrelsen har, efter Vi Bilägares påpekande, tagit del av de här uppgifterna. KenthIJ för 11 timmar sedan.

Ta bort partikelfilter - Bygg Frg

Sommarträff med loppis Johnt för 6 veckor sedan. Utan partikelfilter är inte länge dieselbilen typgodkänd, och därmed olaglig att köra. Det är även ett mer ekonomiskt alternativ till byte av filter i de fall då filtret blivit fullt på grund av mycket stadskörning, filtrets ålder eller tidigare felaktig trimning. Fan vad vekt att bara lita på bilens elektronik. Mjo, men moderna nåja commonrail-motorer med högt insprutningstryck ger mindre och farligare partiklar. Håller de på med "mätarservice" och annat så ska det ringa en varningsklocka.

0 kommentarer

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *